睿翼没有销量，一汽马自达并没有给出一个令人信服的解释，如果说经过一年的预热，在上市后还需要准备，这说明一汽马自达内部或睿翼本身可能存在一些难以说出口的问题。
同期上市新车纷纷首战告捷，但Mazda6睿翼上市已近两个月，几乎仍然见不到该车在路面行驶，这款屡遭质疑的新车开局酷似一部电影的名称—《悲惨世界》。
上市首月零销量
6月10日，马自达中国公布了马自达品牌5月在中国市场的销售业绩，其总销量为13916辆，其中Mazda6为8269辆，同比增长18.5%。
但乘联会的数据显示，Mazda6单车5月销量为5167辆，同比下滑7%，环比下滑33.7%，成为中高级车市场唯一大幅下滑的车型，而同期中国汽车市场销量同比增幅34%，环比下滑3%。在Mazda6所在的细分市场，雅阁5月销量14049辆，环比增加5.5%;君越、君威销量也较上月有所增长。Mazda6的另外两个竞争对手凯美瑞和天籁5月销量虽稍有下滑(分别环比下滑10.4%和1.3%)，但下滑幅度远小于Mazda6，且销售数量也比Mazda6多出不少。
值得注意的是，马自达中国的数据中并没有提到Mazda6睿翼(以下简称“睿翼”)的销售情况;另外，乘联会发布的5月汽车销量数据中也找不到睿翼的销售数据，这一局面和一年以来一汽马自达针对睿翼进行的火热前期宣传与推广阵势完全不符。
从确定国产、谍照流传到定位、定名，马自达睿翼车型已经有了长达1年的宣传期。2008年11月份的广州车展上，睿翼国产型号首次亮相。今年1月11日，一汽马自达宣布请美国游泳运动员菲尔普斯作为睿翼代言人。另外，媒体试驾会、准车主购车前体验、价格竞猜等一系列推广活动让睿翼成为媒体报道的常客。
于洪江曾多次公开表示：希望睿翼能够挤进中高档车市场的前三名。但4月12日就上市的睿翼至今销量消息全无。
火热宣传订单不足
与此同时，和睿翼同期上市的车型均首战告捷。4月10日上市的一汽丰田RAV4 上市当月销量就达到4180辆，5月销量进一步增长到5912辆。4月25日上市的上海大众帕萨特新领驭，5月销量5540辆，和老款领驭共同创造了8625辆的佳绩。4月18日上市的上海通用雪佛兰科鲁兹，4月销售3739辆，5月销售6830辆。
对于睿翼销量数据的缺失，一汽马自达销售有限公司副总经理于洪江在接受时代周报记者采访时坦承，现在睿翼销得很少，基本上没有现车。“虽然睿翼在4月份上市，但我们还需要做很多前期准备工作来保证生产。” 于洪江说。
于洪江还同时表示，睿翼目前主要是各个经销商在接受一些预订，但预订情况还没有数据。
不过有业内人士认为，睿翼上市以后没有销量，一汽马自达并没有给出一个令人信服的解释，如果说经过一年的预热，在上市后还需要准备，这说明一汽马自达内部或睿翼本身可能存在一些难以说出口的问题。
有消息称，在经过持续的宣传预热，4月份睿翼接到的订单数量也只有3000辆，这或许将一汽马自达推入进退两难的地步。
在技术上，睿翼的超级方向盘颇为引人注目，但逃出运动围城的睿翼在车身尺寸和品牌形象上与日系三强还是有较大的差距。运动员出身的睿翼要在“学究气”颇浓的中高级市场有所斩获并不容易，况且现在睿翼绯闻缠身，要上量已经很难了。
|
